精軋螺紋鋼筋豎向預應力檢測的重要性

　　精軋螺紋鋼筋作為豎向預應力筋在混凝土箱梁中得到廣泛使用,但其錨固應力的損失幾乎得不到有效控制,損失如果過大,會引起箱梁腹板斜裂縫。為了有效檢測箱梁施工過程中的有效張拉力,基于結構動力學理論,采用現(xiàn)場檢測的研究手段,建立了箱梁豎向預應力張拉力和外露段鋼筋動力特性的關系，分析目前豎向預應力張拉力存在的不足。

　　精軋螺紋鋼筋

　　精軋螺紋鋼筋梁腹板開裂的原因一般有:

　　1)車輛荷載嚴重超載;

　　2)施工中對質量要求不嚴,縱向、豎向預應力損失過大,未達到設計要求;

　　3)設計時對結構構造、主拉應力等問題考慮不周等。

　　隨著箱形截面預應力混凝土連續(xù)梁式橋的大量應用,在少數(shù)橋梁上也出現(xiàn)了一些預應力混凝土的開裂問題,其中豎向預應力是一個重要的因素。在一些橋梁的實際調查中,常有豎向預應力筋永存預應力不到位的情況,甚至在施工完成以后,有的預應力筋內無預應力。同時由于箱梁橋高度有限,對施工要求較高,稍有不慎,豎向預應力可能會損失過半。這對箱體的受力極為不利,因為豎向預應力對箱梁橋截面主拉應力的貢獻相當大。

　　精軋螺紋鋼筋 理論和實踐表明:豎向預應力是抵抗剪應力和主拉應力的關鍵;混凝土的破壞面與較大拉應力方向正交,由拉伸劈裂造成。沒有設置豎向預應力筋的箱梁腹板,開裂更為嚴重。在箱梁結構施工過程中,通過施工監(jiān)測工作,保證結構有足夠的豎向預應力,能夠有效避免箱梁腹板施工期的開裂。

　　國內外對豎向預應力在以下幾個方面開展了相關研究:

　　1)精軋螺紋鋼筋的預應力損失原因分析;

　　2)預應力鋼筋損失實時監(jiān)測分析;

　　3)采用鋼絞線代替精軋螺紋鋼筋實現(xiàn)豎向預應力鋼筋的張拉;

　　4)豎向預應力鋼筋有效測試方法研究;

　　精軋螺紋鋼筋 檢測原理

　　基于動力學,選取合適的振動形狀函數(shù)求解結構頻率,避免常規(guī)Rayleigh法中的微分運算,提高計算精度,建立外露段頻率隨鋼筋外露段長度和有效張拉力的三參數(shù)模型.同時采用有限元數(shù)值模擬,驗證了三參數(shù)模型的有效性.基于室內模型試驗,設計制作豎向預應力鋼筋張拉受力的箱梁腹板模型,

　　精軋螺紋鋼筋 在鋼筋外露段的頂端安裝高頻加速度傳感器獲得豎向預應力筋外露段的固有頻率,采用穿心式壓力傳感器測試有效的豎向預應力,依托試驗測試數(shù)據(jù)建立精扎螺紋鋼筋張拉力與外露段頻率的非線性關系模型.采用無損檢測方法快捷、有效測得豎向預應力張拉力.

　　現(xiàn)場檢測過程中發(fā)現(xiàn),箱梁腹板精軋螺紋鋼豎向預應力張拉力不滿足要求的原因主要有:

　　(1)人工操作失誤,現(xiàn)場施工中除了采用檢測方法進行測試外,同時還采用高精度位移計進行了豎向預應力精軋螺紋鋼的延伸量測試,通過現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn),人工操作中普遍存在螺母未有效擰緊,導致豎向預應力張拉折減。

　　(2)錨墊板如果安裝存在較大誤差,那么螺母和錨墊板之間的夾角會導致豎向預應力折減。

　　更多新聞來源：http://www.hdxjjgj.cn/